- Trí Đạt Motor luôn cố gắng hoàn thiện từng ngày
- Chỉnh chu trong từng sản phẩm - Uy tín tạo nên thương hiệu
BẢO DƯỠNG PHUỘC XE PHÂN KHỐI LỚN
Hệ thống giảm xóc (phuộc nhún xe máy) là một bộ phận đảm nhận việc chống xóc cho xe, đem lại sự vận hành êm ái bằng cách hạn chế các lực từ mặt đường (lốp xe) tác động lên khung sườn và toàn bộ xe.
Thông thường xe máy có hai ống giảm xóc trước và sau bao gồm các bộ phận: lò xo, ty thủy lực, phớt chắn dầu, ống che bụi, đệm cao su, dầu,... Do đó, người sử dụng xe cần theo dõi và phát hiện sớm các dấu hiệu hư hỏng phuộc xe máy để kịp thời sửa chữa hoặc thay thế.
DẤU HIỆU PHUỘC HƯ HỎNG
- Dấu hiệu thứ nhất của việc hư hỏng phuộc nhún là khi tải nặng hoặc đủ tải đi vào gờ giảm tốc hoặc ổ gà thì đuôi xe bị văng, giật không ổn định. Đặc biệt khi vào đường xấu, toàn bộ lực từ mặt đường sẽ tác động lên khung sườn gây rung hoặc tê tay (nếu đi dài), xe đi có cảm giác không êm ái, cứng và xóc nảy hơn bình thường.
- Dấu hiệu thứ hai là phuộc nhún xe máy có tiếng kêu cót két khi vận hành. Có thể ống giảm xóc đã bị méo hoặc lò xo bị han gỉ cọ xát vào ống bọc và thân ty thủy lực. Tiếng kêu cót két càng lớn khi xe đi vào đường xấu hoặc gờ giảm tốc.
Rò rỉ dầu là dấu hiệu cuối cùng và dễ nhận biết nhất của việc hư hỏng phuộc nhún xe máy.
- Dấu hiệu thứ ba của việc hư hỏng giảm xóc là dầu bị rò rỉ và bám ướt vào ống giảm xóc. Thường khi phát hiện ra triệu chứng này cũng là lúc giảm xóc của bạn đã bị hư hỏng khá nặng, có thể là do hỏng phớt hoặc bị cong ty làm dầu chảy
NGUYÊN NHÂN DẪN ĐẾN HƯ HỎNG
Việc vận hành xe trong điều kiện địa hình xấu, đường gồ ghề, nhiều ổ gà cũng làm giảm tuổi thọ của phuộc nhún xe máy. Cộng thêm xe bị bẩn, đất cát bám vào hệ thống giảm xóc (đặc biệt là giảm xóc sau xe ga) lâu ngày mà không chùi rửa sẽ làm xước ống lồng, xước ty thủy lực từ đó làm chảy dầu, tạo nên tiếng kêu khó chịu và giảm hiệu quả hoạt động của giảm xóc.
Hư hỏng phốt chắn dầu hoặc bạc phía trong ty thủy lực do vận hành lâu ngày mà không được bảo dưỡng cũng gây nên việc hư hỏng phuộc nhún xe máy. Nhiều người dùng (đặc biệt là người buôn bán) còn chở hàng hóa là muối hoặc có chất a-xít bị rò rỉ chảy xuống cũng làm han gỉ và hư hỏng phuộc nhún. Xe để lâu ngày ngoài trời mà không được che chắn hoặc việc thay đồ không chính hãng (hoặc đồ không đảm bảo chất lượng) cũng là nguyên nhân gây nên tình trạng hư hỏng giảm xóc.
TRÍ ĐẠT MOTOR BẢO HÀNH PHUỘC 6 THÁNG KHI MUA XE VÀ BẢO DƯỠNG PHUỘC TẤT CẢ CÁC DÒNG XE PHÂN KHỐI LỚN
Với đội ngũ chuyên nghiệp cùng sự tỉ mỉ, chỉnh chu trong từng khâu chuẩn bị,Trí Đạt Motor tự tin là một địa điểm bảo dưỡng xe an toàn, đảm bảo cho các anh em biker tin tưởng.
PÔ CUSTOM MADE
- Cổ pô Titan được làm từ chất liệu kim loại Titanium cao cấp và độc nhất có trọng lượng nhẹ 4.51g/cm3 , bền như thép nhưng nhẹ hơn đến 45% so với thép, đồng, niken.
- Hiện nay cổ pô Titan cho xe máy có 2 loại chính là Cổ pô Titan nhám - Cổ pô Titan bóng và bạn có thể tùy chọn có chấm hàn vẩy cá trên cổ hay không.
- Cổ Titan cho xe máy là dòng cổ pô cao cấp nhất hiện nay với các đặc tính :
- Độ bền cao
- Chống ăn mòn rỉ sét hoàn hảo
- Ít dẫn nhiệt
- Chịu được cả nhiệt độ cao lẫn thấp mà không bị nứt gãy
- Trọng lượng nhẹ
- Thay cổ pô Titan cho xe máy, xe mô tô rất được AE Biker trong, ngoài nước ưa chuộng bởi những đặc tính và ưu điểm mà Titanium mang lại.
- Việc người tiêu dùng hiện tại có xu hướng chọn thay cổ titan cho xe máy bởi các tính năng cực kỳ tiện ích như:
- Cổ Titan có trọng lượng nhẹ giúp giảm trọng lượng, tăng hiệu xuất của xe.
- Tính chất ít dẫn nhiệt nên cổ Titan nhanh nguội hơn so với cổ pô Inox, cổ pô zin.
- Đặc tính tự nhiên cổ Titan nóng sẽ đổi màu tạo nên hiệu ứng màu sắc 7 màu đẹp mắt.
- Dể vệ sinh, không bị rỉ sét, ăn mòn trong mọi điều kiện môi trường, thời tiết.
- Món đồ trang trí giúp đẹp, và ngầu hơn.
